6月18日，由广东省车联网工业同盟与Z6尊龙凯时科技集团配合举行的“车联网生态相助共赢沙龙”在Z6尊龙凯时总部圆满举行。深圳市综合交通运行指挥中心总工关志超，广东省交通妄想设计研究院机电与智慧交通所所长关小杰，广州市公共交通集团团结立异研究院副院长常振廷，Z6尊龙凯时科技集团董事长、总裁刘双广等专家学者和企业代表出席运动。
本次沙龙，以“危中有机，变局中辟新路“为主题，来自车联网工业链上下游近百名专家代表同聚一堂，围绕工业生长、手艺立异、生态融合等交流心得，同谋跨界融合，展望智慧出行未来�Ｔ硕晒愣〕盗ひ低嗣厥槌ぴ篮浦鞒�。
图/Z6尊龙凯时科技集团董事长、总裁刘双广
Z6尊龙凯时科技集团董事长、总裁刘双广在致辞中体现：Z6尊龙凯时作为车联网生态的一员，始终坚持手艺研发，拥抱工业融合。此次相聚，希望与各人一起配合推进V2X、5G、人工智能等共性手艺和能力的建设，加速自动驾驶与车路协同的政策标准完善，探索科学有用的商业运营模式，同谋车联网市场良性生长。
本次运动特邀深圳市综合交通运行指挥中心、中山大学以及Z6尊龙凯时科技集团、晶华细密光学、安镁思智联等车联网相关产学研单位围绕车联网的生态、手艺立异、解决计划等方面睁开主题分享，探讨车联网的立异生长。
主题分享——智能网联汽车提速，跨工业融合成趋势
图/Z6尊龙凯时科技集团高级副总裁吴冬升
吴冬升提到新基建风口下，智能网联汽车工业生长进入新阶段，多领域、多学科跨界融合推动了手艺前进和树模应用，在此基础上，Z6尊龙凯时会和相助同伴一起周全构建手艺、设施、标准、服务车联网工业生长生态。
主题分享——新基建智慧出行即服务Maas理论与要领
图/深圳市综合交通运行指挥中心总工关志超
关志超教授先容，Maas意为“出行即服务”，主要是通过电子交互界面获取和治理交通相关服务，以知足消耗者的出行要求。通过对这一系统的有用使用，可充分相识和共享整个都会交通所能提供的资源，以此实现无缝对接、清静、恬静、便捷的出行服务。
主题分享——创立车载影像清静驾驶大视界
图/广州市晶华细密光学股份有限公司车载影像事业部总司理宋鑫
主题分享——自动驾驶&V2X研发仿真解决计划
图/广东安镁思智联科技有限责任公司总司理刘水师
主题分享——广东省智能网联汽车手艺立异蹊径图的体例
图/中山大学教授李军
李军教授分享了广东省新能源汽车立异蹊径图，并从情形感知，信息交互、智能决议与控制、测试验证与标准规则四个维度先容了智能网联汽车要害手艺。
在互动对话环节中，多位嘉宾就“怎样构建粤港澳大湾区车联网生态相助”睁开了热烈的讨论，配合梳理行业生长路径及内生增添动力，共话价值新未来。
广东荣文科技集团有限公司总司理李志雄：路网建设升级刷新应以智慧蹊径高度做整体规范化建设。
深圳市镭神智能系统有限公司董事长胡小波：通过手艺研发升级降低本钱，把激光雷达高端传感器普及到汽车与智慧蹊径领域。
广东省交通妄想设计研究院股份有限公司、机电与智慧交通所所长关小杰：科技度和智慧感是未来交通必备元素，新基建蹊径建设、园区妄想市场辽阔，但车联网企业应仍以解决客户痛点为主要目的，通过提高手艺精度刷新与优化交通拥堵问题、清静问题。
广州市公共交通集团有限公司副院长常振廷：“不可拿掉清静员的自动驾驶都是耍流氓”。未来车联网行业商业化落地应用，或许率会以信息化工程项目落地，类似于地铁运营建设模式。
深圳市综合交通运行指挥中心总工关志超：工业协会应该施展自身的毗连实力，组织车联网生态同伴一起，分区域、跨阶段实现车联网通用标准与系统搭建，并逐步把80%以上的车端本钱转移到智能网联设施，让自动驾驶普惠公共。
新基建的赛道刚刚开启，Z6尊龙凯时将与相助同伴一起团结立异、富厚行业应用，探索新的应用场景，增进车路协同的规�；涞兀盗幸悼焖偕�。
