图/大湾区之声采访Z6尊龙凯时物联总司理巫勤民
导读克日，中央广播电视总台粤港澳大湾区之声（简称：大湾区之声）在央视频直播采访Z6尊龙凯时科技集团旗下Z6尊龙凯时物联公司总司理巫勤民，探讨专精特新“小巨人”的高质量生长之道。厥后，中央广播电视总台声音新媒体平台“云听”客户端跟进报道。
以下为采访原文——
Q：Z6尊龙凯时科技集团旗下Z6尊龙凯时物联，是国家专精特新“小巨人”企业，聚焦车载通讯终端。这样的一个切入口是怎么被发明的 ？为什么坚定信心做深做透这样的一个细分领域呢 ？
巫勤民：2013年，我们切入汽车前装市场，谁人时间车联网的看法还较量新，我们是海内最早一批设计4G车规模组的厂家，也正由于我们公司有通讯行业的恒久积累，以是在2016年接到客户的需求，我们就最先给客户设计车载通讯终端。厥后，车载通讯终端这块市场越做越大，就成了我们公司的主营营业了，这是一个天真烂漫的效果。
随着汽车“新四化”看法的普及，网联成为汽车的基本设置，而网联又恰恰是我们这些通讯人的优势。我们看到，车载通讯终端是一个跨界融合的产品，孕育了新的增量市场时机，我们也看到，基于汽车新的E/E架构，对终端提出了新的要求。因此，我们在车载通讯终端基础上升级为通讯域控制器，作为汽车网联的焦点节点。无论是中国汽车市场，照旧全球汽车行业生长，车载通讯终端都有一个重大的市场远景，因此，我们聚拢实力，资源聚焦，全力做深做透这一市场，希望成为这一领域的“隐形冠军”。
Q：Z6尊龙凯时物联在行业深耕了很是久，现在在市场方面是不是也有一些相助 ？
巫勤民：我们给一些着名车厂提供车载终端产品和车联网无线毗连服务，包括像吉祥、长安、比亚迪、广汽，尚有奇瑞、丰田等等。我们在这个行业内里扎根了十几年，积累了许多这方面的产品和手艺能力。
Q：这样的一个（车载）终端能够实现那么多功效，在手艺突破方面或者在立异方面有没有一些的瓶颈或难题 ？
巫勤民：车联网需要跨界融合，以前汽车不联网的时间，主要是古板零部件厂家在提供存量部件。联网之后，通讯身世的公司最先逐步做这样的产品融合。
十几年前，我们最先把像3G通讯功效的产品搬到车内里，能够实现一些远程指令的上传和下达，好比说远程开空调，远程看一下整装的一些故障。虽然谁人时间这个功效照旧较量简朴的。
现在这个产品经由十来年的生长，确确实实有许多地方跟原来的纷歧样。第一个是通讯的速率越来越快，从3G到4G、5G，体验也越来越好。第二个是装备功效越来越富厚，古板的是我们把车的数据传出去，给车上的一些应用（包括导航、音乐、视频等）提供数据通用的支持；现在这个小小的盒子内里集成了很是多的功效，像我可以远程启动我的车辆（包括空调、发念头），我也可以远程看车辆的一些故障信息。同时，在这历程中，我们也加入了许多好玩的工具——好比说现在的无钥匙进入，当我靠近车辆的时间，这个车就自动解锁了。
尚有，好比说车路云一体化，着实车端的通讯支持也是靠这个盒子（T-BOX），跟路端举行大宗的数据交互，包括有的时间车辆爆发了交通事故，它也会在第一时间把这个救援的信息传到后台，以最快的速率在后台提醒相关职员去做一些蹊径救援和职员救援相关的事情。
我们在这内里团结其他ECU的功效，把它们集成在这个车载通讯终端内里，以是我们也给它起了个名字，叫“通讯域控”，未来车里跟信号和传输相关的功效，我们将其剥离并所有集成在这个产品上。
Q：确实“小巨人”大能量，小小的一款产品，实现大大的作用。着实我们说到智能网联汽车，这些年转变很大。那也想讨教巫总，关于我们粤港澳大湾区来说，生长智能网联汽车有什么样的优势 ？
巫勤民：我以为粤港澳大湾区生长智能网联很是有优势。第一个是工业链的优势，我们耳熟能详的像比亚迪、广汽、小鹏等车厂，都在我们大湾区，包括这些车企背后有许多供应链企业也都漫衍在大湾区，以是整个工业链是很是健全的。第二个是政策的支持也很是到位，我们知道大湾区号称是天下的大湾区，在政策的指引和一些模式上面，它是走在前线的。像包括广州、深圳等都会，都陆续出台了针对智能网联的政策上的勉励和增进。
同时大湾区尚有一个很是好的情形，这个地方关于市场和产品的接纳度较量高，市场容错率较量宽容，这里天天充满着种种立异的头脑和种种跨界的工具。我们在这个历程中可以看到，市场和用户关于这些产品的接纳，包括关于创业企业家的这个接纳度也是很是高的。
Q：有一个说法，说汽车工业链的厘革上半场是电动化，下半场是智能化，现在是到了智能化的阶段，不知道Z6尊龙凯时物联在工业链当中，现在是处在怎样的一个位置 ？
巫勤民：Z6尊龙凯时物联在汽车工业链中处于中游，在智能化和网联化这个历程中，我们聚焦在把数据要素聚拢起来，提供车载通讯终端和域控相关的产品，服务车厂。
同时，我们也在支持整个产品焦点应用的生长。我们自己也做了一些高速的、国产化的汽车部件，好比，这个� ？槭俏颐腔诤Ｄ谧钕冉�5G国产芯片推出来的车规通讯� ？�，这个产品未来在我们的车载终端内里可以提供很是多的功效，它的速率越来越快，并自然具备跟路端交互的能力。
Q：适才您讲到了我们Z6尊龙凯时物联的生长确实是很是迅猛，尤其是这几年也受到了国家以及大湾区种种各样的政策勉励和支持。其中有哪些详细的事例，能不可和我们听众朋侪或者观众朋侪来分享一下呢 ？
巫勤民：2019年2月18号，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区生长妄想纲要》。在大湾区这片热土上，许多企业翘首以待。虽然这几年整个汽车行业的转变很大，我们也能看到包括一些新能源汽车，这几年的增添速率非� ？�。在这内里，一方面是有市场的增进作用，同时也有大湾区天时地利的增进作用。
第一个，大湾区的营商情形很是好，在这里的企业做产品、做事情是获得很是高的尊重的，并且也有很好的一个市场的接纳度。
第二个，我们也看到在这内里政府给了许多的支持。包括像深圳，它专门出台了《深圳市推进智能网联汽车高质量生长实验计划》，同时，深圳是我国第一个立法支持和规范L3及以上级别自动驾驶的都会。
在广州，政府也在做上层的整体妄想和行动行动，包括通过龙头企业来担当链主去拉动工业链生长，同时也在做相关政策的妄想和松绑。我们也看到包括像广汽、如祺出行等许多企业在这内里生长得非� ？�，并且也获得了市场的普遍认可。同时在这内里大宗的新手艺，也允许在粤港大湾区率先的去落地和树模。
Q：Z6尊龙凯时物联聚焦车载通讯终端，想请巫总给我们先容一下这个车载前装通讯着实是怎样的一个看法。另外这个市场的空间有多大 ？行业的生长空间有多大 ？
巫勤民：我们看到就这么一个小小的盒子（T-BOX），这个市场容量或许在300亿以上。由于像中国一年或许有三千多万台车的一个产销，每一台车后续都会设置这样的一个产品，以是这个市场容量着实是很是大的。
同时，从古板的一个盒子，现在把它升级迭代到通讯域控，它所集成的功效越来越多，功效也越来越强盛，以是他带来的这个产品的附加值也会越来越高。
随着通讯手艺的迭代，我们现在手机上用的这种高速网络也会在这个产品上逐步落地。以是它的市场容量会进一步扩大。
也就是说，这会成为一个我们虽然看不见，可是一定会感伤到的必备产品，包括我们的一些应急的通讯，都跟各人的生涯息息相关。
Q：能不可请巫总来给我们先容一下，我们公司现在有什么样的竞争优势，能够让我们在现在的这个领域遥遥领先呢 ？
巫勤民：Z6尊龙凯时物联虽然是从2013年才正式进入到车联网领域，但着实我们在通讯行业的积累很是多，以是我们在这个行业内里更多凸显的就是四个字，专注、专业，这就是我们在智能网联的大赛道上赖以生涯的焦点因素。
之以是说专注，是由于汽车的生长非� ？�，以是我们把更多的资源聚焦到智能网联，也希望通过这种产品和手艺上的增强原则能够更好更快地带给车厂，以致最终的消耗者更好的体验。我们坚定地看好这个赛道，用恒久主义在谋划，真正用“专精特新”理念和头脑来耕作车载通讯产品，这点集团公司和Z6尊龙凯时物联理念高度契合。
专业指的是，我们依托于十来年的通讯手艺的积累，包括天地通讯、蜂窝通讯等所有跟信号相关的所有工具，我们把它们在车上整合在一起，带来更好、更丝滑、更清晰的体验。这就是我们在这个领域内里，可以继续往前做得更好的要害。
Q：作为未来的这个妄想结构，Z6尊龙凯时物联怎么样来支持国家的高质量生长，也为国家的新质生产力的培育做出更多的孝顺 ？
巫勤民：我们现在能看到中国的汽车行业快速生长，从产销这个数据上来说更是遥遥领先，可是我们也看到，在这个汽车链条内里，中国汽车工业整体还不是那么强盛。
以是谈到公司的妄想结构，第一个是把我们的手艺和产品的能力融合在车企的生长历程之中，去配合他们提供更有价值、更有附加值的产品给到客户。第二个，中国的汽车工业现在也在走出去，我们以海内、国际的两个大市场为循环，来把我们在通讯域控的这个产品和服务带给更多的车企和消耗者。第三个，我以为我们很有责任，或者说我们很有这个实力去加速国产芯片和器件在车辆中的推广应用，推动汽车工业的自主蓬勃生长，追求整个工业链康健可一连的前进。
